SKLÍZECÍ MLÁTIČKY

 
 
 

    

 

DOKUMENTY

 

FOTOGRAFIE

 

KNIHY

 
 
 
 
 

 

 
 

 

On-line katalog:
konedata.net
 

 

Knihy:
 

 

 

 

 

 

 
 
Kronika sklízecích mlátiček časopisu Profi
 
Sklízecí mlátičky současné a budoucí - Zemědělec TV
 
 
 
 

David Janda

jandadavid@atlas.cz 

 
 
   

 

Mlátící a separační mechanismy sklízecích mlátiček 3 
 
  Před více než deseti léty byl těmito stránkami vydán dokument Mlátící a separační mechanismy sklízecích mlátiček. Tehdy první základní verzi nahradilo v krátké době druhé doplněné vydání, které zůstává nadále k dispozici. Protože se v uplynulé dekádě objevilo několik nových technických řešení, navíc s podařilo získat více informací k těm stávajícím, vychází v roce 2022 již 3. vydání tohoto dokumentu, které přináší ještě komplexnější informace o těchto klíčových prvcích sklízecích mlátiček.

 

 

Nové možnosti pro Tribine  (4/2026)
 
  Sklízecí mlátička Tribine s kloubovou konstrukcí podvozku byla poprvé představena v roce 2013, vycházela z platformy mlátičky Gleaner S77 a za její konstrukcí stál farmář Ben Dillon. Cílem bylo zkombinovat klasickou sklízecí mlátičku s překládacím vozem. Farmářovo úsilí vyústilo v založení nové společnosti Tribine Industries, Inc, v níž je nyní na pozici generálního ředitele. Ta v nových prostorách v Newtonu, ve státě Kansas zahájila vývoj kompletně nového stroje.
 
   
 
  Už v roce 2016 byl představen první předprodukční model Tribine T1000, jehož základem je kloubový podvozek se čtyřmi stejně velkými flotačními pneumatikami. V jeho přední části se nachází pohonná a mlátící jednotka s kabinou s řízením bez volantu. Pohonný systém je založen na dvojici motorů s celkovým výkonem 806 koní. Ve druhé části podvozku se nachází zásobník zrna s kapacitou téměř 36 000 litrů, doplněný výsypným systémem s překládacím výkonem 300 l/sec.
  V posledních létech probíhalo intenzivní testování nejen na území USA, ale i Brazílie, což odhalilo další možnost nasazení a Tribine, původně vyvinutý pro sklizeň se rozvijí v komplexní systém. Základní jednotku bude možné provozovatelem podle potřeby překonfigurovat ze sklízecího stroje na výsevní komplex.
  Celý systém byl patentován a nyní probíhá testování prototypů výsevních modulů, společnost má také patent na nový sklizňový adaptér, který by měl být maximálně univerzální a měl by nahradit i specializované adaptéry. U něj se zatím jedná pouze o návrh. Více na tribine.com

 

 

Sklízecí mlátičky na veletrhu Agritechnica 2025  (3/2026)
 
       
       
 
  Podzimní výstava Agritecnica nabídla přehlídku nejnovějších trendů ve vývoji techniky pro sklizeň obilovin. Firma Claas představila nový vlajkový model střední třídy Trion, typ 760 s hybridním systémem s dvourotorovým separátorem, disponující šestiválcem Man D26 o výkonu 507 koní a chladícím systémem Dynamic Cooling. Další novinkou je žací adaptér Convio 1530 Flex v záběru 15,3 metru, který po úspěšném uvedení na severoamerický a australský trh, bude k dispozici i v Evropě. Pro Lexion bude nově k dispozici i analyzáor živin a vlkosti založený na NIR senzoru.
  John Deere prezentoval systém prediktivní automatizace pojezdové rychlosti, který na základě dat ze skenerů a družic koriguje rychlost jízdy, navíc jej doplňuje systém nastavení sklizňových parametrů. Demonstrován byl na nejnovější generaci axiálních mlátiček S7 900 a k dispozici je rovněž pro X9.
  V expozici Case IH se představila axiální jednorotorová mlátička AF10 vyvinutá v rámci koncernu CNH na společné platformě s New Holland CR11, má tedy stejně jako ona kompletně přepracovaný pohon s podélně uloženým motorem v rovnoběžné ose s rotory, jeho výkon činí 775 koní. Hlavní odlišnost v konstrukci se týká mlátícího mechanismu, kdy CR11 má dva rotory a AF10 jeden. New Holland získal stříbrnou medaili za automatizovaný systém nastavení kukuřičného adaptéru. Další medaile v oblasti techniky sklizně obilovin byly uděleny firmě Geringoff za Yeld EyeQ, což je skener vyhodnocující ztráty přím za adaptérem, oceněna byla i firma Schumacher za nový rychloupínací koncept dvouprstů a žacích nožů.
  Fendt vystavoval axiální model Ideal 9T, které jsou k dispozici i pro Massey Ferguson a od nové sezóny budou vybaveny kompletně přepracovanou sítovou skříní s předsítem a optimalizovaným proudem vzduchu.
  Na Agrictechnice se prezentovali také čínští výrobci, jednalo se o Weichai Lovol, který vystavoval malý kompaktní model RG130EVO na pásovém podvozku určený ke sklizni rýže a GM100 Pro Max, axiální model s jedním rotorem a motorem o výkonu 200 koní, který je od letošního roku nabízen na polském trhu. Další čínská společnost Zoomlion představila model H7-600E s dieselelektrickým pohonem, kdy generátor přímo poháněný motorem o výkonu 480 koní napájí celkem dvanáct elektromotorů pohánějících jednotlivé pracovní uzly, včetně pojezdu. Přebytečný výkon je ukládán do baterií, které následně umožní navýšení výkonu až na 600 koní. Stroj ale ještě čeká testování na severoamerickém kontinentu a po té i v Evropě.
 

 

Nexat s NexCo na Agritechnice  (2/2026)
 
       
 
  Patrně nejatraktivnější záležitostí uplynulého veletrhu Agritecnica byla prezentace systému Nexat, jehož základem je rámový nosič s pracovním rozchodem 14 metrů, který pracuje na pozemcích v režimu CTF. Jeho pojezdové, buď kolové nebo pásové elektricky poháněné jednotky jsou otočitelné, tak aby po komunikacích mohl být přepravován v podélném směru. Disponuje dvojicí motorů Liebherr s celkovým výkonem 1100 koní a otočnou polohovatelnou kabinou na levé straně. Testují se již i plně autonomní nosiče, zcela bez kabiny.

  Pro jednotlivé pracovní operace jsou k dispozici výměnné moduly s rychloupínacím systémem. Zatím co jednotlivé nářadí v technologii pěstování rostlin je vyráběno ve spolupráci s předními světovými výrobci, např. Väderstad, Dammann, Wienhoff, Amazone a řady dalších, tak sklizňový modul NexCo (Nexat Combine) vyrábí přímo Nexat. Na Agritechnice byly vystaveny dvě jednotky, jedena s nástavbou secího stroje v záběru 28 metrů a druhá s NexCo.

  Na veletrhu umožnil výrobce nahlédnout do útrob této revoluční sklízecí mlátičky, jejíž základem je příčný axiální rotor s duálním tokem. Sklízenou hmotu do něj přivádí 1,78 metru široký šikmý řetězový dopravník, na jeho výstupu se nachází ještě tangenciální plnící buben. Hmota vstoupí do 6 metrů širokého rotoru tangenciálně v jeho středu a rozdělí se do dvou proudů, každý z nich po tom protéká axiálně do stran. Protože z mlátičky vystupují dva proudy slámy, je vybavena dvojicí drtičů. Stroj disponuje také dvojicí sírových skříní, umístěných po stranách, jejich plnění realizují soustavy šnekových dopravníků. Zásobník zrna s kapacitou 32 000 litrů umístěný na vrchu, je díky masivnímu výsypnému dopravníku vyprázdněn do jedné minuty.

  Vzhledem k pracovnímu rozchodu 14 metrů jsou k dispozici sklizňové adaptéry v záběru 15 metrů od specializovaných výrobců, jenž se na výstavě prezentovali také. Jedná se o Geringhoff, GTS, Franco Fabril, vystavená mlátička byla vybavena pásovým adaptérem MacDon FD250.

 

 

Den zemědělce 2023 (9/2023)
 
      
 
  Jedním z hlavních témat letošního Dne zemědělce, který proběhnul ve dnech 13. a 14. září v Kámeni u Pelhřimova bylo předvádění sklízecích mlátiček, doplněné úspěšným pokusem o zapsání do České knihy rekordů s největší flotilou sklízecích mlátiček pracující na jednom poli. Tohoto pokusu se zúčastnilo celkem devět strojů, jednalo se o Claas Trion 660 a Lexion 8800, Case IH 8250 a 6150, Massey Ferguson 7370 Beta, Fendt Ideal 9T, New Holland CR 9.90 a John Deere X9 1100 s T 670. Mlátičky byly nejprve předváděny jednotlivě, poté se seřadily vedle sebe a společnou jízdou směrem k divákům stanovily oficiální Český rekord. Byl změřen i celkový záběr, který dosáhl hodnoty 84,25 metrů.
  Na této polní výstavě konané ve dvouletém cyklu se premiérově představila mlátička Claas Evion, dalším zajímavým stojem byl Fend Corus, nahrazující řadu C. Obě dvě mlátičky jsou určeny především pro menší farmáře, zajímavostí byla také prezentace skládacího žacího adaptéru Geringhoff Harvest Star Vario 720. Pomyslnou třešničkou na dortu byla účast sklízecí mlátičky SM 500 z Agrostroje Prostějov, nejslavnějšího prototypu tohoto výrobce, který se sériové výroby nedočkal a celý projekt byl prodán do bývalé NDR k podpoře vývoje Fortschritt E-516.